黑皮的天空
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黑皮的天空

文章類別:旅遊-國內旅遊

縣市地區:台北市 > 中正區

戰時指揮中心(防空洞

   台博館鐵道部園區秘境景點廳舍屋桁架(貓道)二樓露台戰時指揮中心(防空洞,平常是不開放參觀,這次為了2022年國際博物館日特別開放參觀,採網路報名限定名額15人,總共有兩條路線,採團進團出專人導覽。

52122日每天上下午各走一條路線

5/2122 10:00

「去去秘境走」鐵道部秘境導覽活動(路線A經屋桁架)

5/2122 14:00

「去去秘境走」鐵道部秘境導覽活動(路線B經防空洞)

5/21 14:00走路線B防空洞

得知消息立即上官網報名,幸運地還有12位名額,順利地報上。

   鐵道部園區秘境探訪會不定期舉辦,都是在官網上報名,常常是秒殺的狀態,這次能報上,而且是兩條路線都報到,真是太幸運了。

內層入口設有防爆鐵門

   戰時指揮中心(防空洞1943年興建,設計者為鐵道部工務課技手鳥巢英一,為鐵道部高層員工避難之處,以鋼筋混凝土建造,分為上下兩層,上層露出地面約7公尺高,為避彈而採圓錐造型,外部防護壁為1958823炮戰時,國民政府利用美援在外部所加建一層漏斗狀建築體。內層入口設有防爆鐵門,下層埋入地下,室內壁面有包括車站、橋樑、河川、隧道在內的全臺鐵路圖,並有通風口與地面相連。

上層內部

台海地圖上標示為美軍方方格座標(MGRS

上下層間的樓梯

左邊指揮官專用是給長官方便的地方

右邊不知用途的方槽 上面的木板蓋子是怕遊客跌倒加上的

樓梯旁不知用途的方槽

防空洞下層有西元1970年代台灣鐵路場站、路線、重要橋梁及隧道的分佈圖板。

牆面下頭有通氣孔,上下兩層上頭都有個音板。

1970年代台灣鐵路場站、路線、重要橋梁及隧道的分享影片

   防空洞外部防護壁與日治時期所建的上下內層之間的空間走道,防護壁有開方形通風孔,利用潛望鏡原理,做成上下兩個空間,讓敵人無法直接丟入手榴彈。

壁體鐵件

平時可以收納壁體,緊急狀況時,可以打開鋪上木板,作為辦公使用。

489倉庫

這招不錯喔!台博利用老照片在現場拍照做對比。

最前頭是4號倉庫,做為台博館館員使用會議室用。

右邊是9號倉庫做為廁所

左邊8號倉庫主要放北門園區作為博物館用的機電設備,也就是新的電源室。

右邊9號倉庫,這間外觀很不一樣,是用美援資金建的,裡面屋架是美國生產的。

   鐵道部園區台博有保留五棟建物,雖然都不具文資身分,但皆具有歷史建築價值,所以將它修復保留下來。

   路線B最主要是參觀戰時指揮中心(防空洞),接下去就是廳舍最華麗的部長辦公室與橢圓會議室,最後在廳舍二樓外面露台結束,這與路線A重複,就放在下面介紹。

   20號建物不具文資身分,是台鐵局在此建造的首批建築,所以修復保留下來,現在作為志工室和員工辦公空間。

這是以前的員工食堂,也就是現代的員工餐廳。

路線A開始導覽老師就拿出秘密武器,讓我們拍對照照片。

 

鐵道部園區共有

6棟國定古蹟建築:

廳舍、食堂、八角樓、工務室、電源室、戰時指揮中心

1個市定古蹟:

清代石砌牆與石板道

5棟不具文資身份:

4892036號建物

廳舍屋桁架(貓道)新作的入口樓梯

終於到了廳舍屋桁架(貓道)

   廳舍的貓道為了開放參觀,有加寬、加防護措施,可以走到南、北側,既通風又有安全感,走在其中完全沒有不舒服的感覺。

以往架電線的礙子與屋頂老虎窗內部

屋頂下的桁架,全都是來自阿里山檜木,上頭有一些編號,不了解有何用意?

以前電話線的分話櫃。

現在的電力與電話線路,更多了網路分享器,接配置在桁架上。

整修前上去屋頂的樓梯與屋頂裡桁架。

鐵道部部長辦公室舊照片對照

橢圓會議室

   不管是走哪一條秘境路線,最後一定會到鐵道部部長辦公室、橢圓會議室欣賞美麗的泥塑裝飾,因為這裡是廳舍最華麗的房間,會議室天花板有曲線優美大橢圓西洋花草裝飾的泥塑,再從一旁所謂茶水間走到外頭的露台,作為導覽活動最後的結束點。

部長辦公室與會議室天花板上西洋花草裝飾的泥塑

茶水間由此走出露臺

大型的落地窗外面就是露臺

露臺

從露臺觀北門與台北郵局

   鐵道部(北門館)經由台博館修護開放參觀以來,就成為民眾喜歡造訪的園區,除了此次秘境探討的區域外,還有大概是台灣唯一被定國定古蹟的廁所八角樓,市定古蹟清代石砌牆與石板道,直接把這裡的歷史追朔到清朝劉銘傳的台北機器局,這些就留到下次再分享;內部的展覽也很有看頭,台灣鐵道歷史發展的常態展,還有河溝頭的軌跡舊臺北鐵道工場及鐵道車輛特展等等,是一個知識與感性的好所在,值得大家來此挖挖寶。

 

 

旅遊日期:2022 05 21   黑皮的天空 2022 06 19

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