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本文出處：http://becky-photo.com/hualien1115/

幾經多次與花蓮慕谷慕魚這秘境錯過後，這一次終於成行了。兩次要去時剛好遇到不開放的日子，有時候花蓮一些山區會因為豪雨或颱風過境後，常有封山不得入境，從一開始得知開放可以開車進入之後，到現在僅開放用"步行"方式才能進入的慕谷慕魚，一直都沒有忘記來到花蓮一定要安排這個景點，僅僅是因為時間搭不上、剛好沒開放，這一次，遠從北部地區搭乘普悠瑪火車來到了花蓮，這一次沒有太多的行程規劃，也在出發前申請了慕谷慕魚入山證，心喜若狂的要來看慕谷慕魚到底有多美，雖然心裡一直知道必須用步行的方式，而且至少一小時半以上，之前走了一趟花蓮的白楊步道來回二小時被嚇到，實在是太遠了，索性為了拍攝，非得硬著頭皮兼顧著散步的意味，因為，哪一天或許又因為什麼因素，慕谷慕魚又再次的封山不對外開放，那豈不是沒機會了呢?!

背著我的攝影器材，別人入山輕巧裝備，而自己則是為了拍攝有時需要很多的毅力，因為身上器材的重量久了是一種職業傷害啊，大概有人心裡想著，簡單帶個手機拍拍照就好啦，等到有一天，你對於自己的興趣成為生活上的一部份之後，你會樂在其中，雖然路途跋涉，卻也心滿意足!

就讓Becky所拍攝的照片帶領你發現台灣東部這美麗境地～花蓮慕谷慕魚!

在吉安鄉的米鹿早餐店吃完早餐後，騎著機車往慕谷慕魚的方向，沿著指標會穿越過綠林大道，翠綠的道路遠方看到的是山脈的畫面，而花蓮的藍色天空訴說著這一天的好天氣，陽光在這條綠色隧道放射著，好舒服的一條馬路，騎著車，不用害怕空氣和都市一樣，這是我很喜歡來到花蓮騎機車的原因，一路上吹的是自然的風，看的是自然的壯觀。一旁的外國人也一樣騎著機車呼嘯而過，我想他們也很享受著當下的陽光。

在這裡要額外說個小插曲，在花蓮不大的台9丙馬路上竟然會被一台汽車逼車，他沒辦法超越我們前面的兩台汽車，硬生生的一直想在我們前面，不過依照行車的速度，我們也是跟在前兩台汽車後，而一邊是山壁，後面那台汽車竟然一直要跟騎機車的我們並排想擠走我們，真不知道他在想什麼，沒有路嘛，擠我們沒用，還一直按喇叭，好吧，這只是狀況外的小事，不然在花蓮騎車可是很自在方便的。

來到了台9丙叉路，左邊是往鯉魚潭的方向，右邊才是往慕谷慕魚的地方，沿著指標，一旁有遊客服務中心，這裡是以前廢棄的軍事營地，我們沒有停留的一直往前，左邊的木瓜溪延伸到前方的山脈，第一站會先來到銅門派出所，要申請蓋章的地方才能再繼續往前。

如果你有時間可以在這條「銅門大橋」享受著短暫的美景，花蓮到處都是這種大橋大景，沒有過多的高樓大廈的擁擠畫面，簡簡單單的就是一種美啊!

第一個先到的是銅門派出所，後面會說到如何用網路申請入山。這一天現場申請的人不多，應該是說在現場的人很少，排隊的人都問一樣的問題，每次銅門派出所警察都要講一樣的話，其實乾脆申請單放一旁讓旅客自行填寫，而網路申請的人，只要將申請入山證給派出所的看一下(沒有跟我要身分證)，文件還要再進入第二站的「銅門入山檢查哨」蓋章，派出所的人會撕掉文件的一半，剩下的另一半呢?不是拿去包便當喔，而是回程回來時要再繳回給檢查哨的，確保你有回來沒有走失的。

從第一個點銅門派出所到第二個檢查哨的點有一段距離，大部份的人都會開車或騎車到這裡之後把車子停在這裡的停車場，之後便強制步行一探花蓮秘境「慕谷慕魚生態廊道」。

花蓮慕谷慕魚這美麗的名稱是怎麼來的呢?

早期的太魯閣族遷徒到花蓮縣秀林鄉銅門地區這世外桃源，給了它這樣美麗的名稱「慕谷慕魚(Mukumugi)」，又有小天祥的名稱。

「銅門發電廠」於28年(1939)11月由日本人建造，32年(1943)4月開始發電，33-34年間因水災而沖毀河壩機內損毀，為了防止再度被河水沖擊，41年重建修復完成，這裡也成為台灣第一個地下化發電廠。

我的第一步起站點~~嘩拉拉拉的，好吧，不知要走多久，也不知前方有什麼。

木瓜溪上共有八個發電廠：初英、榕樹、銅門、清流、清水、水簾、龍澗、龍溪8個廠，剛才路上第一個先見到了銅門發電廠，第二個則是清流發電廠，也是在日治時期由日本人興建。走過這些發電廠，路人甲的我們不會有太大的感覺，我想只有在這裡工作的人才會有特別的心情，而這裡一路都得用步行的方式，有時看到當地居民騎著車進去多少會羨慕的望著，不過也是因為這樣若是開放人人都能騎車，我想很快的秘境就會變成密境，不對外開放，因為人潮一多本身就是對環境製造污染，若再加上車子的烏煙廢氣，山林是有感覺的，尊重這些，山也會給你最完整的一面，而不會因為人類而崩壞。

繼續往前，每個人以很輕鬆的心情漫步在這條山林步道，雖然是水泥道，也加快了我們的腳步，再加上背著重重的攝影包，每個人都能找到屬於自己的旅遊方式，不一定來攝影的就不懂旅遊，我把我行走看過的心情轉換在照片上，這種旅行方式，目前來說是我樂意去做的，所以在知道這段路來回要三小時的時候，其實多少加了點毅力的存在，才能完成這段旅程。

進入了隧道，這條又黑又暗，完全伸手不見五指的自己走起路來有些恐懼，那你能想像長期要在黑暗中行走的人心情又是如何呢? 這時又讓我想到了之前去走白楊步道時的誇張，因為當時有很多這種隧道，又黑又長，令人感到害怕，幸好這裡只有一個山洞。

過了山洞後約十分鐘的路程可以看到第一個原住民店家「都勇部落」，有賣一些吃的，而且這裡也有洗手間，其實前方不遠處還有一個公廁，感覺很乾淨好像是蓋沒多久的樣子。

前面這排枯樹是櫻花樹，不知櫻花季節來到慕谷慕魚會看到什麼樣的畫面呢。

在這裡的叉路可以看到最貴最短的橋「楊清橋」，原因在這裡的材料都必需由溯溪運送上來，耗費的人力時間是最多的，而這裡看到的僅僅是綠色山脈中的紅橋，特別的顯目。

沿著山壁，還在很忘我的跟著自己的步調走路時，聽到了一些旅客的聲音，下面大岩石堆中有好多的人，其實拿著相機的自己還蠻怕一不小心踩空滑進溪裡，這裡的大自然雕刻好美，而更美的是這條溪的清澈，光是用肉眼看就可以很清楚的看到一群群的小魚游來游去，可以說明這裡的環境空氣的好，才能這麼清楚的看到。

右上方有一個小小的休憩區，也有販賣一些吃的，在這裡看到上面的人都變得好迷你喔，而且在上方的角度看下去真的很壯觀。

清澈碧綠的溪流，這裡是慕谷慕魚著名的「彎月峽谷」，自然的綠色形成，通透的猶如綠色寶石閃閃發亮，真的好美好美啊，別小看這些大石塊，一不小心可能會跌倒呢，每個人都小心翼翼的踩著石頭，而我則是坐在石頭上，靜靜的享受著這片大自然時光，頓時也有遊客在裡頭戲水游泳，因為帶著相機就不方便下水，而且我也沒有額外帶衣服啊，只好看著別人游來游去的畫面，好像特別享受呢!

正在溪流中的女孩讓我有一種美人魚的想像空間，波光粼粼的碧綠水面在陽光照射下形成了一種謎幻，是不是少了一條魚尾巴呢，謝謝妳讓我有機會拍到這美麗的畫面。而這個角度也很清楚的看到底下有多少石頭，在這裡待上許久，一段路程先到這裡終點，其實這只是一半路程，還需走到更裡面，不過光是這一段路已經來回三小時，至少看到了這裡已經很滿足。

若是你也想看到這樣碧綠的地方又不想走太遠，或許可以選擇花蓮砂卡噹步道，在進入太魯閣時會經過的地方，那邊的河流則是藍綠色的很特別，不過一樣也是要走一段路，只是沒有慕谷慕魚的遠而已，不同的目標有不同的感受。

離開了彎月峽谷，回頭往出口的方向可以看到小小餐廳，裡面賣著當地原住民的合菜和小點心，又或者現摘的菜類可以選擇購買，小米酒當然在這裡也有嘍，這裡讓我想到了以前去日本走山路也是中途會遇到這種店家，總是吸引著旅客停下腳步，補充體力筧食著，還可以了解當地特產有什麼。

簡單的烤麻糬，簡單的味道。

回到了入口處，記得要把一開始蓋章的入山證的另一半再繳回去銅門檢查哨站喔。

出口的龍澗冰廠冰棒是最後結束這段旅程休息的地方，一開始冰棒是由上游裡頭的龍澗發電廠製作，也因靠近這裡的好山好水，所以用的是在地山泉水，而且超多口味都是自產自銷，如果你有走到上游的龍澗發電廠那裡也可以購買，而這間是一開始入口處會看到的。一支 15元的冰棒可以吃出它的用心啊，我只能說比外面那個台糖冰棒好吃太多了，用料實在而已味道很夠，不像台糖吃的好像口味不同，但都像在吃清冰一樣的淡，這裡還有每年這季節才有的洛神冰，而且服務人員還有賣洛神蜜餞，第一次吃到脆脆的好好吃，一瓶才150元哩，如果不敢吃洛神的人就不用試吃喔，看到有位女生拿了洛神蜜餞不想吃，趁著服務人員沒看到偷偷丟進垃圾袋裡好可惜喔，山裡產銷的東西都是得來不易的，珍惜食材不愛吃記得就不要拿喔。