現存於花蓮市東大門附近的東線鐵道遺址，為明治42年設的【鐵道部花蓮港出張所】掌理鐵道開築與通車後之營運管理業務。現今的建築形式已無從考證，而現存的木造建築為民國21年改建而成，屬於木造四合院和洋折衷式辦公廳舍，於民國77年走進歷史。
民國34年日軍撤退後，由台灣鐵道委員會花蓮港辦事處接管，並於原紀念因公殉職的【奉公獻身紀念碑】背面刻【接收紀念碑】五字留念，於民國55年興建【調度室】，作為鐵路局東線客貨車對外聯繫與調度的行車控制中心。
▼ 調度室與紀念碑
在樹旁邊有個很像防空洞的洞口，但是怕洞內有東西不敢走下去看.....
園區有分為鐵道文化園區一館跟二館，這次因為時間關係我們只有參觀一館，如果想看蒸汽火車的記得去二館，但如果是想看和洋折衷式辦公廳舍以及糖蜜車的要來一館，不要走錯了呦!!
▼ 花蓮鐵道文化園區導覽圖
入口的建築整體為木式建築，但可以看到上方的屋頂為早期台灣少見的洋式尖塔，屬於和洋折衷式的建築
一走進辦公廳舍，一眼就看到總統蔣介石的銅像，保留此銅像主要是作為 【威權統治時期象徵】，以體現民主教育意義。
銅像基座反映了80年代慣用的工法技術，使用大理石石材具有花蓮在地特色，而紀念碑的字體具有台鐵局的風格，深具文化歷史意義
▼ 蔣介石銅像
當天抵達時已經是傍晚了，整個拍起來比較沒有那麼漂亮，園區是免費進入參觀，有種來到日式小庭園的感覺~~
進入園區的右前方為【中山堂】，為園區中最經典的建築物，是所有員工月會、業務會議及康樂活動的場所，內部設有舊式大型冷氣設備，天花板雕有花式的氣孔，這次去因為裡面在放電影，無法進去參觀，真的有點可惜.....
▼ 中山堂
這棟建築原編制為會計室、行車保安委員會、值日室、運務課等辦公場所，內設地下防空洞提供緊急避難，但這次沒有提前做功課，並沒有仔細搜尋入口處.....
▼ 舊會計室
▼ 舊工務課
其他建築中也有展出許多當年鐵道營運所使用的器材，每一個都充滿歲月的痕跡與味道
【共電式電信交換機】為早期電話總機，接線生需掛戴耳機接線，總機面排插孔上方，有各課室編號，電話進來面排上面白燈會亮起，上下相對為一組，接線生聲需撥桿、呼叫、轉接才算完成 (講起來就覺得超麻煩>
▼ 共電式電信交換機
▼ 中文鉛字打字機
▼ 不同年代電話機及選頻器
原為中國國民黨鐵路黨部第十二區黨部，後設為儲物間及員工休息用餐之場所
▼舊餐廳
民國34~55年作為調度室，後因應鐵道系統新增了電務股，而在民國69年花蓮新站設立後，電務股遷移至新站，此則改為倉庫使用
▼ 電務股
在電務股的對面留有前日治時期的【檔案室遺跡】，於園區中軸線的最尾端，地位等同藏經閣。為使檔案室調整至保存紙張文件的最佳環境，以厚水泥板為門窗，具防火、遮光、溫濕平衡等功能；以鐵軌作為水泥牆的骨架，也凸顯了當年物資匱乏的惜物年代。
▼ 檔案室遺跡
雖然沒到鐵道文化園區二館參觀蒸汽火車，但一館也留有糖蜜車，提供遊客參觀
▼ 糖蜜車
園區內有賣紀念品，回去前可以到商店逛逛，有喜歡的直接打包回家~~
園區地址 : 970花蓮縣花蓮市中山路71號
營業時間 : 10:00~18:00 / 每周三休館 (花蓮縣文化局網站)
門票 : 免費
電話 : (03)8338061
ＦＢ官網 ：https://www.facebook.com/HRCP2021
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