旅人轉身就是一輩子，
而有些地方，可是連轉身的機會都沒有....
我想，「馬祖」對我來說，就是這樣一個地方
我可是連轉身的機會都沒有，因為都到不了呀！！
嗯，就這樣的錯過12年了，而人生又有幾個12年了？
聊這趟的馬祖行之前，先來跟大家分享自己究竟是跟馬祖多沒緣呢？
十多年前，第一次在松山機場等搭飛機前往馬祖，
從早上天都還未全亮，開始等著登機，等到下午快五點鐘，
而還是聽到班機取消....嗯，就這樣，
拎著行李回桃園，馬祖BYE，BYE～
之後，幾週後，又再次來到七點多來到松山機場，
依舊聽到班機取消，班機一班班的取消廣播聲，
我想，這次該不會也飛不過去吧？！
嗯，差不多三點多時，馬祖機場開放，大家開始候補，準備登機...
感覺這次有機會了吧？！
這次，我拿到了飛往馬祖南竿的登機證（候補第二班），
進入了候機室，等待班機的出發
後來，工作人員說，馬祖機場關閉，我還問，那剛才飛過去的那班機呢？
他說：無法降落，所以要返航了.....
啊，這.....我又飛不過去了（哭哭）
又再次拿著行李回桃園，馬祖BYE～
天呀！這....比我去阿拉斯加北極圈還難
嗯，原來馬祖的三、四、五月是霧季，飛機不飛的機率很高，
特別是春季轉夏季，季節交替時，
哈哈哈，我....就這樣遇到兩次沒飛，
是不是太....幸運了呢？
後來還有許多陰差陽錯....，我，就是跟馬祖如此沒有緣分；
最後，在那年還是隔年，我終於搭上台馬輪（2023/6/1會有新台馬輪）
從基隆港出發，過了一個晚上，終於抵達了東引，
那是我離馬祖最近的一次，
然而，大家宛若愛琴海的藍天與燈塔，
我有的只有陰灰像是巫婆般的惡劣場景，
那次，記得只有在東引，且在天候惡劣的條件下，
我已經完全想不起來自己是如何回到台灣的
哈哈哈，我的馬祖經驗很故事，很無奈.....
就這樣，過了12年後，我搭乘「南北之星」加班船
終於踏上了馬祖南竿，說真的，我都快哭了......
時間，過得好快，沒想到一錯過，竟然錯過了這麼多年.....
【台灣離島，馬祖東引】東引力.慢旅行(上) ~ 快樂出航去,搭"臺馬輪"前進馬祖.東引。
【台灣離島，馬祖東引】東引力.慢旅行(中) ~ 靠"想像力"逛太白天聲、擂鼓石、東湧燈塔、烈女義坑、一線天。
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南北之星購票與搭乘相關細節請看官網
https://client.matsu.idv.tw/North-South/star2.html
台北港-馬祖南竿(福澳港) 起程10:00-13:00抵達
馬祖南竿(福澳港)-台北港 起程15:00-18:00抵達
行駛月份4月至9月
這次，當我要出發的前一週，跟以前的同事吃飯；
他聽了我預訂出發的時間，他跟我說：「變天，你應該還是飛不過去....」
我還要他別烏鴉嘴，但又被他給說中了......
那天2022/04/18飛往馬祖的班機又被取消了
我....心想，老天怎都不讓我去馬祖呢？
這裡，對我來說真的比世界任何一個地方都難抵達呀！
這次在松山機場等待不到一個鐘頭後，
立即有了解決方案，就是可以去台北港搭「南北之星」，
只要三個小時，就能抵達馬祖；
哇！這...麼好，且這麼快，我....想這對要回家的馬祖人，
或是想去馬祖旅遊的旅客，真有莫大的方便，不會因飛不過去，而錯過了
下午兩點鐘出發的船班，五點鐘就能抵達馬祖南竿福澳港，
如果有夕陽的話，還能看個夕陽耶（笑）
天呀！這也太方便了吧？！
那日來到了台北港，位於八里有點偏僻的地方，
附近有十三行博物館，搭船出港後，
還能看到貝律銘大師所興建的八里焚化廠....
附近的大眾運輸有點不方便，
但若要搭乘「南北之星」的朋友們，可以加選購接駁交通，
有往返台北車站、桃園高鐵站，這樣也就便利多囉
台北港原以貨物進出為主，並未考慮人員觀光用途，
近年來在相關單位的努力下，讓台北港成為了往返台灣離島船隻門戶，
這樣方便了旅客們，可以台灣為據點，跳島遊台灣；
這是由交通部航港局「藍色公路品牌 TAIWAN Hi」，
讓我們可以實際感受藍色公路的美與便利，
也拉近了台灣與離島的距離，
真的，馬祖可以不再是如此遙遠，
這趟旅程，我超有感的。
這趟「潮遊離島，馬祖」讓自己終於解鎖了個台灣北邊小島，
看到好美的芹壁村，有海上奈良之稱的大坵島，
看到了年輕美貌的媽祖石雕，吃了不少當地特色美食....等，
超難忘的旅程，之後會再細細跟大家分享，
先附上此趟旅程，今日就只聊聊「南北之星」搭乘經驗
DAY1松山機場→台北港（南北之星加班船）→南竿福澳港→北竿→ 芹壁水樣民宿 →芹沃咖啡烘培館（晚餐）→藍眼淚
DAY2大坵島（海上奈良） → 918馬祖風味餐（南竿） →媽祖宗教文化園區 →梅石營區軍官特約茶室 →林義和工坊（晚餐） →珠螺灣會館（住宿 ）
DAY3八八坑道 →馬祖酒廠 →枕戈待旦紀念公園 → 九榕閣餐廳 →台灣最北星巴克 →福澳港（南北之星二號）→台北港 →桃園高鐵站（接駁車）
南北之星客輪是2022年4月啟航的新航線，
在東北季風盛行的時刻會停駛，
2023年是在4月15日右復航的；
目前有兩艘船，分別為南北之星一、二號，
固定航班使用的船隻是南北之星2號，
據說是斥資2億打造的船體，具備高速、穩定、高乘載量等優勢，
在3小時的船程裡，座椅可斜躺，提供衛星wifi（免費）、
還有部分座位提供USB及插頭孔可充電，超方便。
這次去程時搭的是「加班船」是南北之星一號，
這艘船大多是在馬祖附近行駛（如：東引）
今天是因為飛機停駛，特別來支援的；
硬體大多跟南北之星二號差不多，不過沒有網路跟可調整斜躺的座椅，
行駛起來也是相當平順（去馬祖時海象超平靜，好穩）
這次往返都是搭船，且剛好都是在二樓的位置；
去程因搭船人較少，所以並沒有對號座，
回程時船班是客滿的，所以採去對號座，
如果是怕暈船的朋友們，可以選擇在一樓後面或是中間的座置，
這樣比較不會暈船哦！或是記得提前吃避暈藥。
從台北港往返福澳港都需要安檢，
進出需要出示身份證查驗身份(記得要帶身分證），
手續與流程，隨著相關單位的精簡調整，
也越來越順暢，縮短時間。
因台北港下船區域為管制區域，
所以目前只能搭乘所安排的接駁車進出，
行李上下船隻部分是採取自己提拿著，並放於規定的位置，
但那日船隻回到台北港時，因潮汐的關係，
所以工作人員幫大家將行李遞傳至岸邊，讓大家提領；
如果，說搭船有啥不方便與混亂，我想就是提領行李吧？！
全都是人力作業，也需要花點時間哦
搭南北之星會不會很暈呢？
這是我在臉書上打卡時，最多朋友們問的，
其實，這也是自己所擔心的
去程，海象很好，風平浪靜，快船可是相當平穩，
就像是在國道上搭乘客運一般，
覺得超穩的呀！
回程時，海象較差，風浪還挺大的，船隻也較為搖晃，
搭配上舒服可調整的座位，有點像是搖籃一樣被包裹在座位上，
如果，不看手機或是外頭的海平面，
其實還挺舒服的；
不過，那天有些其他團的客人們，暈船嚕
座椅前的籃袋中，有提供樹膠袋，
不過還是希望大家都用不到嚕（笑）
網路部分算是有點弱，
不過，在離開台灣後的半小時，與抵達南竿前半小時手機都還有訊號，
可以有5~3G上網，其實還算是方便，
自己則是在那日離開南竿前，
還用google meet開了個視訊會議
另外船上的洗手機在一、二樓都有，挺乾淨的，
且沖水、洗手都有水，且還有提供衛生紙；
部分洗手間還有可換尿布的檯子，真是不錯哦！
航駛期間是無法打開艙門去外面的，
船艙內有電視，會播放新聞或是影片，
不過，怕暈船的朋友們，還是趕緊睡覺，打個盹，
這樣很快就到嚕
航行時間表定三個小時，
從台北港出發那天，時間非常準時；
從南竿回台北港的行程，可能因天候的關係，
遲了約十多分鐘，還是算很準的嚕
對了，從福澳港回台灣候船室還有「免稅店」
這裡生意可真好，還有人繼續在這裡買酒，買菸；
人太多，我擠不進去，不知道價差如何？
有興趣的朋友們，可以去看看哦！
整體來說，我好開心有「南北之星」快船，
只要三個小時，就可抵達馬祖，
雖說比飛機時間多了點，
但確定可以抵達，不用關島的感覺，真好；
附上一張馬祖交通的方式與時間圖，
讓大家更有感。
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| 此圖翻拍於交通部觀光局馬祖國家公園風景管理區管理處 |
馬祖，是個好地方，
這次終於踏上了，
雖說天氣不好，拍出來的照片不美，
但我還要找時間再去「補考」。
有朋友們去過「馬祖」的嗎？
你們的印象又是如何呢？
................................未完，待續
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