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【旅遊.彰化】扇形車庫-世界惟二、東南亞唯一的蒸汽火車頭旅館在這裡啦!

Zoey Wu
本次滿意度: 4.75
  • 環境設備5.00
  • 服務3.50
  • 交通便利4.00
  • CP值5.00
2014/05/16 14:36:18
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為什麼要用老照片?

因為彰化扇形車庫於民國11年建立至今已經歷了92年頭,用老照片有一種懷舊感

好像我們坐上時光機穿越回去興建當時,感覺好復古啊(笑)

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停好車後我們沿著地下道的方向走,這扇形車庫的標示好小,不抬頭還真的看不到

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不要往地下街走去喔,要走旁邊的人行道

扇形車庫沒有大張旗鼓的招牌讓人家知道他的位置,也是因為他隸屬於彰化機務段,人家是公家機關要上班的,雖然開放觀光太也不能太張搖吧。(我猜的XP)

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再走過去會看到台電的宿舍,右下角那兩塊柱子是扇形火車的介紹。千萬不要像我一樣走進去,我只是參觀一下舊宿舍,請再直直往前走100公尺,那才是扇形車庫的入口喔!

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來個簡單小介紹,大家可以多認識扇形車站的由來。

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進入參觀要記得先到守衛室辦理登記喔,這裡不收門票費,到守衛那裡簽個名就好。

大家要記得乖乖簽名讓警衛好做事,大家都守秩序才能永久開放。

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沿著參觀方向的指標走,一開始我看到這麼狹窄的通道還在想是真的嗎?怎麼會這麼小?

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出來後別有洞天,一眼就看到兩台火車頭,我比溫先生還興奮的一直蹦蹦跳跳。

小時候外婆家在萬華,鐵道就在他家外頭大路上。那時候除了大馬路旁有柵欄限制外,其餘的地方也沒多加管理,所以那時候都會跑到鐵軌旁玩石子走鐵路,聽到火車鳴笛聲就趕快跑下來站在路旁,看著火車飛馳而過。現在想來那時候的小孩真不要命,都不怕玩一玩出事。

現在看到火車頭靜靜停靠,突然有種懷念的感覺,那時候離他們有多近啊。雖然都只能看著匆匆離去的火車,但也覺得特別親近。

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可愛的鐵軌機器人,上面都是用火車零件製作而成的,超級Q。

這麼詳細的介紹讓我盯著機器人好久XD

接下來當然就要進入到車庫啦!

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彰化扇形車庫以轉車台為中心,朝車庫方向以99度分散,總共有12個股道。由於蒸汽火車的特性只能往前行駛,不像電力貨柴油車頭在前後都有駕駛艙可供雙向行駛,所以需要在轉車台上回轉才可以將車頭調回前方。

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轉車台上的控制室,當有車子進入轉車台上,工作人員就會在這裡控制火車要進入哪一個車庫。

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看實際運作的轉車台感覺好震撼,雖然之前去宜蘭天送埤可點)的時候也有看到遺跡,但殘缺的沒那麼完整,所以當時只覺得很新奇有趣。現在看到扇形車庫,根本就是小巫見大巫,差了十萬八千里啊!

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扇形的另一端為車庫,火車頭在經過長時間奔波後就會進來這裡休息以及保養。

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車庫裡停了幾輛,而在另一端也有幾台在等。可能要入車庫,可能另有維修或保養的打算。

這邊是不能進入的喔!

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我們超級幸運的,剛好有一台要入車庫。當現場響起鳴笛聲的時候全場旅客都好興奮,每個人都在期待。

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轉車台只有移動的時候要進入控制室,其餘的一些還是得用人工操作,所以可以看到工作人員很忙,不只要轉盤子還要跑前跑後拉桿子,這樣豔陽下不停的跑來跑去,讓我們這些休假的人看得有些不好意思。

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今天到訪看到兩台國寶級的蒸汽火車,聽說應該要有三台,但我看就是少一台,哈哈可能去維修保養了吧!

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CK101是日本汽車株式會社大正六年(1917)第一輛製造的過熱市水櫃型機車,在1978年停駛。後被選為第一輛復駛的蒸汽機車,不過因為型號過於老舊,料件短缺的情況嚴重,所以較少進行動態活動。

CK124則於1936年間製造於1979年停駛,但因為他料件充足,所以現在台鐵的動態活動都由他來擔任。

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俗稱「黑頭仔」的蒸汽老火車,那凜然的黑色外型根本就是藝術品,即便退役了,仍帶著威風凜凜的氣勢。可以想見他在鐵道上奔馳的英姿,應該也是氣勢磅礡吧!

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如果有機會,一定要來彰化看看這世界級的遺產-世界上惟二(另一座在日本)、東南亞唯一僅存的扇形火車庫

親臨現場才能真正感受到車庫的無比氣勢,那巨大轉台車以及如枝葉散開的車庫盛況,是照片怎麼也無法傳達出去的震懾啊!

彰化扇形火車庫

地址:彰化縣彰化市彰美路一段1號

電話:04-7624438

營業時間:每日上午八點-下午五點(請至入口處登記)

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