如果你是重度日本旅遊者，可能已經玩過許多地方，那建議可以騎單車試試看更悠閒的玩法。位在土浦的日本第二大湖霞ヶ浦設有完美的自行車道，沿途可見學園大橋、土浦漁港、農田與老社區、地方神社、地方媽媽會去的超市及坐在湖邊的釣客，絕對可以有一趟悠閒又愜意的漫遊之旅。霞ヶ浦單車道全長超過180公里，串聯湖岸、自行車道、舊鐵道路線與鄉間聚落，是日本近年非常具代表性的單車觀光路線之一。
觀光客很少去過的日本第二大湖泊
去過關西旅行的人，大部分都知道，甚至去過琵琶湖。像是密西根號遊船、白鬚神社、比叡山延曆寺、雄琴溫泉，或湖畔渡假飯店群，幾乎早已成為關西旅行團的經典路線。
然而，若說到日本第二大湖，霞ヶ浦，面積同樣巨大，海外知名度卻低調得不可思議。儘管同樣鄰近東京，但相較於富士山、河口湖、輕井澤、鎌倉、江之島、日光、箱根、熱海與伊豆半島等強勢觀光景區的關東地帶相比，霞ヶ浦反而像是一個不願張揚、不想引人注意的地方。
霞ヶ浦
位於茨城縣的霞ヶ浦，湖岸線總長249.5公里，甚至比琵琶湖還長，由數座湖泊共同構成，總面積約220平方公里，幾乎相當於一座台南市區的尺度。
「霞ヶ浦」之名，源於古代曾被稱為「浪逆之海」的水域，過去與太平洋間接相連，直到昭和時期水閘建設完成後，才逐漸轉變為今日的淡水湖系統。
不同於其他觀光湖，霞ヶ浦是屬於日本人自己的湖。沒有大量觀光團、沒有巨大觀光商場、沒有一直提醒你「這裡必拍、必打卡」的商業包裝。更多時候，她只是任風吹過湖岸、任輪胎壓自行車道、任觀光帆船慢慢揚起白帆，沿著巨大湖面與午後清風緩緩前進。
這一種大片留白與安靜，仍然存在著的氛圍感，正讓霞ヶ浦成為日本國內極具代表性的慢旅行與單車旅行地。
▲茨城縣的霞ヶ浦，湖岸線總長249.5公里，由數座湖泊共同構成，總面積約220平方公里相當於一座台南市區的大小。
霞ヶ浦怎麼玩
霞ヶ浦周邊擁有多座地方港灣與自行車據點，亦可搭乘JR鐵道或巴士前往沿岸不同區域，如土浦市、霞浦市、櫻川市、潮來市等茨城縣內數座城市。
其中，全長約180公里，被指定為日本國家級自行車道之一的筑波霞浦林林單車道，正是解鎖霞ヶ浦各段風光最棒的玩法，而霞ヶ浦最流行的單車玩法，並非一次征服全線，而是騎行宿泊，好比說白天沿著湖岸慢慢騎行、下午進地方咖啡廳休息、傍晚到公共澡堂洗個澡、晚上住進湖邊飯店、隔天再繼續下一段騎行旅程。
整條路線依照騎乘強度與時間，又可拆分成不同主題路線，像是：適合初學者，約1小時即可完成，從土浦往返霞浦綜合公園的8公里路線；適合中階騎乘者，約4.5小時完成的94公里霞浦環湖路線；適合進階騎手，約7.5小時，並延伸至筑波山爬坡區段的185公里長距離挑戰路線。
▲全長約180公里，被指定為日本國家級自行車道之一的筑波霞浦林林單車道，是解鎖霞ヶ浦各段風光最棒的玩法。
從土浦車站開始
一走出JR土浦站，很快就會發現這座城市，是真的有在認真歡迎單車旅行者。
車站附設的PLAYatre TSUCHIURA，設有大型單車據點，能租車、維修、寄放裝備，甚至還有更衣室、淋浴空間、咖啡廳，以及星野集團 BEB5土浦這類單車友善飯店。
更有趣的是，這裡的單車感，不太像觀光景點刻意營造出來的氛圍。更多時候，能夠看見有人背著後背包準備出發；有人剛騎完，在便利商店門口喝水休息；也有人像是下班後，順便沿著湖邊騎一下；不是「觀光客限定」的那種單車觀光文化，而是日本人真的正在使用的單車生活風景。
▲車站附設的PLAYatre TSUCHIURA設有大型單車據點，能租車、維修、寄放裝備。
▲這裡的單車感不像觀光景點刻意營造出來的氛圍，反而更顯得像在家附近騎單車般自在。
1小時的初學者騎行路線
如果是第一次來霞ヶ浦騎單車，我其實很推薦，試試這條「自土浦車站往返霞浦綜合公園的8公里路線」開始。
沿著霞浦湖岸騎行，自行車道地勢平坦，幾乎沒有明顯高低差，湖岸視野遼闊、補給點完整，沿途也設有多語言標示，即使是第一次在日本挑戰單車旅行的人，也相對容易上手。
你會依序經過學園大橋、土浦漁港、農田與老社區、老舊農具倉庫、地方神社、街邊販賣機、地方媽媽會去的超市，還有看見坐在湖邊的釣客，放學騎車回家的學生，安靜到只剩風聲的湖岸路段，甚至很多時候，整段路什麼都沒有。
但也正因如此，這種安安靜靜的風景感，反而成了現在最奢侈的旅行感。
▲自行車道地勢平坦，幾乎沒有明顯高低差，湖岸視野遼闊、補給點完整。
▲沿途依序會經過學園大橋、土浦漁港、農田與老社區等風景。
▲即使是第一次在日本挑戰單車旅行的人，也相對容易上手。
霞浦綜合公園
這條初學者路線的終點－霞浦綜合公園，則以一座荷蘭風格的大型風車作為地標。風車矗立在湖岸旁，搭配大片草地與遼闊天空，有種非常舒服的開放感，尤其天氣好的時候，湖風吹過整座公園，真的很容易讓人不小心坐下來發呆很久。
我記得那天，眺望著日本第二大湖霞ヶ浦的巨大湖景時，突然有點感觸，或許她的再次崛起，正是因為還保留著一種沒有被世界催促的速度。
▲風車矗立在湖岸旁，搭配大片草地與遼闊天空，有種非常舒服的開放感。
▲天氣好的時候湖風吹過整座公園，真的很容易讓人不小心坐下來發呆很久。
來到霞ヶ浦騎單車後，我發現這趟旅行裡最舒服的時刻，其實不是抵達哪個景點，反而是終於可以不用一直想下一站。
因為霞ヶ浦的湖面很大、風很慢、路很長，唯一要做的就是沿著湖岸慢慢騎著，看風、看天空、看午後陽光落進湖面。而這種日本鄉間的樂趣，好像也本來就該這樣，不是為了快速通過，只是讓人願意，慢慢待著。
單車旅行須知
如果入住星野集團 BEB5土浦，館內有提供E-bike電動輔助單車租借服務，租借時間為每日08：00～20：00，共有Benelli、BESV與Specialized等不同車型，可依照騎行距離與需求選擇，只是體驗湖岸慢騎，其實3小時的Benelli 與 BESV 就非常足夠。
價格大致如下：
3小時：約1,700～2,500日圓
6小時：約2,500～4,000日圓
9小時：約3,000～4,800日圓
▲只是體驗湖岸慢騎，其實3小時的Benelli 與 BESV 就非常足夠。
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